Järvamaa Ühistranspordi Keskus MTÜ kuulutab välja hanke  Mäo reisiterminali tehnilise valveteenuse osutamiseks. Tehniline kirjeldus: Mäo reisiterminali hoone valmis juuni 2011.a. Kogupind 268,7 m². Hoonel on 1 korrus, s.h klaasseina 35,7 m² . Hoone on varustatud valvesignalisatsiooniga, keskseade Premier 832, laiendusmoodul Premier 8x. Projektijärgselt on liikumisandureid 13, klaasipurunemisandur 1 ja magnetandureid 11. Häirenupp 1tk. Süsteemil on valmidus häiresignaalide edastamiseks turvafirma jälgimispulti. Selleks on vaja projektis ette nähtud süsteemile vaja lisada turvafirma saatja (lisab Tellija poolt valitud turvafirma)
Tellitav teenus.
Tehniline valveteenus ja seadmete hooldus.
Häireinfo saabudes juhtimiskeskusesse saadetakse sündmuskohale viivitamatult lähim patrullekipaaž, kes selgitab häire põhjuse ja tagab valvatava objekti puutumatuse. Juhtunust informeeritakse kontaktisikuid ning vajadusel politseid ja/või päästeteenistust.
Pakkumus esitatakse 1 kuu maksumusena eurodes, mis sisaldab seadmete hooldustasu.
Juhul, kui häire puhul väljasõit on eraldi maksustatav, siis näidata ühe väljasõidu maksumus eraldi real.
Hankeleping sõlmitakse kolmeks aastaks. Hankelepingu täitmise alguskuupäev on 01.01.2015.a. Hankelepingu koostab Pakkuja, võttes aluseks Tellija poolt esitatud lähteülesande.
Pakkumus esitada 08. okt. 2014 kella 14.30- ks kas lähteülesandes näidatud meiliaadressile või tuua aadressil Mäo küla, Paide vald (Mäo reisiterminal), Järvamaa.

Järvamaa Ühistranspordi Keskus MTÜ kuulutab välja hanke Mäo reisiterminali tehnilise valveteenuse osutamiseks.
Tehniline kirjeldus: Mäo reisiterminali hoone valmis juunis 2011.a. Kogupind 268,7 m². Hoonel on 1 korrus, s.h klaasseina 35,7m². Hoone on varustatud valvesignalisatsiooniga, keskseade Premier 832, laiendusmoodul Premier 8x. Projektijärgselt on liikumisandureid 13, klaasipurunemisandureid 1 ja magnetandureid 11. Häirenupp 1 tk. Süsteemil on valmidus häiresignaalide edastamiseks turvafirma jälgimispulti. Selleks on vaja projektis ette nähtud süsteemile lisada turvafirma saatja (lisab Tellija poolt valitud turvafirma).
Tellitav teenus: tehniline valveteenus ja seadmete hooldus.
Häireinfo saabudes juhtimiskeskusesse saadetakse sündmuskohale viivitamatult lähim patrullekipaaž, kes selgitab häire põhjuse ja tagab valvatava objekti puutumatuse. Juhtunust informeeritakse kontaktisikuid ning vajadusel politseid ja/või päästeteenistust.
Pakkumus esitatakse 1 kuu maksumusena eurodes, mis sisaldab seadmete hooldustasu.
Juhul, kui häire puhul väljasõit on eraldi maksustatav, siis näidata ühe väljasõidu maksumus eraldi real.
Hankeleping sõlmitakse kolmeks aastaks. Hankelepingu täitmise alguskuupäev on 08.06.2014.a. Hankelepingu koostab Pakkuja, võttes aluseks Tellija poolt esitatud lähteülesande.
Pakkumus esitada 22. mai 2014 kella 16.00- ks kas meiliaadressileharri.lepamets@jytk.ee  või tuua aadressil Mäo küla, Paide vald (Mäo reisiterminal), Järvamaa.
Kontakt: Harri Lepamets, telefon: 5185111, e-post: harri.lepamets@jytk.ee

Teostatakse Mäo reisiterminali ehitust.  Alltöövõttudega on objekt kaetud.

On alustatud Mäo reisiterminali (hoone pind 269 m²) ehitust. Tööd lõpetatakse juunis 2011.

MTÜ Järvamaa Ühistranspordi Keskuse hanke Tallinna-Tartu maantee Mäo ristmiku lähedale kaasaegse reisiterminali ehitamiseks võitis AS Paide MEK, ehitustööde maksumus on 5,68 miljonit krooni. Ehituse alguskuupäev on planeeritud  30. september ning reisiterminal peaks valmima tuleva aasta mai lõpus.

MTÜ Järvamaa Ühistranspordi Keskus kuulutab välja avatud hanke Mäo Reisiterminali ehitamiseks.
Tallinn- Tartu maanteele Mäo kolmnurka tuleb ehitada vastavalt hankedokumendi lisaks olevale projektile uus kaasaegne reisiterminal.
Tööde teostamise aeg on 30. september 2010 kuni 30. mai 2011.
Nõutavad tagatised ja garantiid:
Töövõtja peab Hankijale andma tagatised alljärgnevalt: ehitusperioodi pangatagatis e. täitmistagatis suurusega 10% töövõtuhinnast (käibemaksuga), kestusega 3 kuud üle töövõtu tähtpäeva; garantiiperioodi pangatagatis suurusega 2% töövõtusummast (koos lisa- ja muutustöödega, käibemaksuga), kestusega 3 kuud üle garantiiperioodi lõpptähtpäeva. Tagatis peab olema tingimusteta, väljamaksmiseks Hankijale tema esimesel nõudmisel.
Kvalifitseerimise tingimustele vastavuse hindamiseks vajalikud andmed ja nende vorminõuded:
Nõuded spetsialistide kvalifikatsioonile.
Kvalifitseerimiseks peab pakkuja olema ehitanud vähemalt 2 analoogset objekti ( analoogseks objektis loetakse antud kontekstis bussiterminale, ühiskondlikku hoonet, kauplust, büroohoonet või kooli).
Hankedokumentide taotlemise tähtaeg on 9. august 2010 kell 16:00.
Info ja dokumendid: MTÜ Järvamaa Ühistranspordi Keskus, Harri Lepamets, tel: 51 85 111, faks: 38 46 132, e-post: info@jytk
Pakkumused esitada hiljemalt 10. august 2010 kell 13:00.

Valitsus kinnitas KOIT-kava Järvamaa projektid, mille alusel eraldatakse raha Mäo reisiterminali ehituseks. Mäo maaküsimused loodetakse lahendada paari nädala jooksul ja juulis kuulutada välja riigihange ehitaja leidmiseks. Kui kõik sujub, peaksid ehitustööd sügisel algama. Plaanide kohaselt kerkib Mäosse 200 m² reisiterminal, kuhu mahub bussi ootama kuni 56 inimest.

MTÜ Järvamaa Ühistranspordi Keskus allkirjastas lepingu Arhitektuuribüroo R.A.E. OÜ-ga Mäo reisiterminali arhitektuur-ehitusliku põhiprojekti koostamisele. Projekti tähtaeg on 28.12.2009.

MTÜ Järvamaa Ühistranspordi Keskus on esitanud KOIT kavale taotluse Mäo bussiterminali ehituseks finantsvahendite saamiseks summas 5 615 029 krooni. projekti üldmaksumus on 6 605 917 krooni, millest omaosaluse moodustab 990 888 krooni. Positiivse lahendi korral loodetakse terminal avada järgmise aasta lõpuks.

Paide vallavalitsus kehtestas Mäo kolmnurga maaüksuse detailplaneeringu, mis jaotab 13,5 ha suuruse maa-ala äri-, transpordi-, sotsiaal ja tootmismaa kruntideks, määrab ehitusõigused ning lahendab juurdepääsuteed ja liikluskorralduse.

Järvamaa ühistranspordi keskus kavandab järgmise aasta lõpuks Mäo kolmnurka 5 miljonit krooni maksva bussiterminali ehitust. Plaanides on koondada Mäo ristis asuvad 5 eraldiseisvat bussipeatust. Treminali kavandatakse 2 ha suurusele krundile, mis kuulub riigile. Hoonesse planeeritakse 83. m² suurust ootesaali, tualettruume ja 50-60 rm² pinda pakiveoettevõttele. Investeeringuid loodetakse saada erinevatest abiprogrammidest, omaosaluseks jääb 15 %.